“Wanneer precies de juiste datum was om opnieuw te bestellen, en hoeveel voorraad je nog had voor een bepaald aantal dagen, dat was voor ons gewoon niet duidelijk.”

De producten van Finex kunnen behoorlijk zwaar zijn. De best verkopende slimme deurbel weegt vijf kilo per stuk. Dat was het enige product dat Finex al per zee verscheepte, omdat invliegen simpelweg te duur was. Al het andere ging door de lucht, want het alternatief was gokken op zeevracht met een forecast in Excel. Bij deze gewichten bepaalt de manier waarop voorraad uit China komt voor een groot deel de marge per verkoop.

Alles draaide op Excel. Finex hield bij wat er op voorraad lag en maakte een forecast voor de maand erna, en op papier werkte dat. Wat de spreadsheet niet kon vertellen, was precies wat ze nodig hadden: de exacte datum voor de volgende bestelling, en hoeveel dagen voorraad elk product nog had.

Ze waren al aan het professionaliseren. Ze hadden iemand in China aangenomen om de forecast bij te houden en aan te geven wanneer er besteld moest worden, en hij werkt nog steeds met ze. Maar de forecast stond nog altijd in een spreadsheet die iemand met de hand moest bijhouden, en Excel is volgens Teun "gewoon niet de manier om goed op te schalen, zeker niet met nieuwe producten erbij." Op de vraag of het als gokken begon te voelen, was Teun het eens: "Ja, dat is het juiste woord."

Toen kwam de vrachtbeslissing. Een financieringsronde gaf Finex de ruimte om het volume van lucht naar zee te verplaatsen, met twee tot drie euro minder per stuk op een assortiment van tienduizenden stuks per jaar. Het addertje was 50 dagen: zoveel levertijd komt er ongeveer bij met zeevracht. Dus vóór de overstap hadden ze een forecast nodig waar ze zo ver vooruit op konden bouwen. "We wilden van luchtvracht naar zeevracht zonder misgrijpen," zegt Teun. "Dat was de belangrijkste reden dat we op zoek gingen naar een platform als Rewize."

Finex zocht al een tijdje naar een platform. Online zoeken leidde steeds naar de grote namen zoals Exact en AFAS: systemen gebouwd rond voorraadadministratie en balansen, met weinig forecasting. En forecasting was precies wat ze zochten. "We wilden echt forecasting op basis van groei," zegt Teun.

Optiply kwam ook langs. Een ondernemer die Teun kent gebruikt het en is er tevreden over, maar hij heeft als reseller meer dan duizend SKU's. Als D2C-merk met 45 SKU's heeft Finex dat nooit serieus overwogen.

Toen zag Teun een LinkedIn-post van Thijs over een merk dat hij kende en dat net met Rewize was begonnen. Rewize zet forecasting centraal en is gebouwd voor D2C Shopify-merken, dus Teun vroeg een demo aan, en die leidde al snel tot de implementatie.

Zijn advies aan andere oprichters volgt daaruit: "Als je een stabiel bedrijf hebt dat blijft groeien, je geen duizend SKU's hebt, je er nog geen systeem voor hebt en je op een relatief betaalbare manier wilt beginnen, dan raad ik Rewize aan."

Rewize nam het deel over dat de spreadsheet nooit kon: de timing. De onboarding duurde minder dan een uur. Sinds de livegang heeft Finex in 27 van de 33 weken via Rewize besteld, en daarmee is bestellen een wekelijkse routine geworden.

Teun kijkt er bijna elke dag in. "Het is heel overzichtelijk. Binnen vijf seconden weet je wat er speelt, wat de laatste verkopen zijn, wat de pieken en dalen zijn, per product."

• Besteldatums per SKU, zodat iedereen weet op welke dag de volgende bestelling de deur uit moet
• Labels voor at-risk, healthy en overstock, zodat je de staat van het hele assortiment in één oogopslag ziet
• Zeevracht in het platform, met levertijden en betaaltermijnen per leverancier
• Hun collega in China werkt direct in Rewize, met een eigen login, en beslist op basis van dagen voorraad

De zomer zette de langere levertijden onder druk. Finex groeide jaar op jaar met meer dan het dubbele: de omzet in augustus 2026 was 2,3× die van augustus 2025, en juli was de beste maand ooit. Bestellingen op basis van de verkopen van vorige maand komen 80 dagen later binnen in een groter bedrijf dan het bedrijf dat ze plaatste, en in juli en augustus raakten meerdere bestsellers krap. De deurbel van vijf kilo, het product waar de hele zeevrachtvraag mee begon, hield het best stand.

Rewize liet het tekort vroeg zien en maakte het snel op te lossen: het gat was per SKU zichtbaar, met de datum waarop de voorraad op zou raken. In de laatste week van augustus plaatste Finex de Q4-inkoop: 11 bestellingen, meer dan 17.000 stuks, binnen het venster dat 80 dagen levertijd vóór Black Friday toelaat. Sinds september is elke bestseller elke dag op voorraad, en de verwachte uitverkoopdatums van de bestsellers liggen in januari en februari 2027, ruim na de feestdagenpiek.

Er zit minder geld vast in voorraad. Vroeger bestelde Finex duizend solarcamera's omdat de maand erna er goed uitzag, en dan bleven ze liggen. Overstock en gezonde voorraad zijn nu twee aparte dingen die je ziet, en het overschot loopt vanzelf terug. De solarcamera ging van 1.245 stuks bij de livegang naar minder dan 500 nu, met één herbestelling ertussen, terwijl er dit jaar meer dan 3.500 van verkocht zijn. "Dat is echt fijn voor onze cashflow, want je hebt geen onnodige voorraad meer."

Geen vertragingsmails meer. Als de deurbel vroeger twee à drie weken uitverkocht was, mailde het team klanten dat hun bestelling langer zou duren. Negen op de tien wachtten, dus de meeste omzet bleef behouden, maar al die mails schrijven kostte het supportteam veel tijd.